Notre technologie fondée sur la recherche
a attiré des administrations et des bureaux
d'études de toute l'Europe qui nous ont confié
la modélisation et la prévision du trafic à
haute résolution.
Mise en place d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité pour la ville de Bâle.
Projet de recherche M-Fund sur les données de voitures flottantes et les simulations de trafic.
Mise en place d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité de la ville de Tuscaloosa pour l'Université d'Alabama.
Calibrage de simulation pour la ville de Wetzikon. Évaluation des impacts du réglage des feux de circulation.
Défi EIT Raptor. Génération et calibrage d'un jumeau numérique multimodal.
Modélisation des émissions dans la ville de Zurich. Projet de recherche en collaboration avec le Prof. Groupe de Dirk Helbing à l'ETH Zurich.
Accès sur le Web aux résultats d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité pour la ville de Zurich.
Mise en place d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité de la ville de Salzbourg. Évaluation des impacts de la redistribution des grandes voies de circulation (S-LINK).
Mise en place d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité pour la ville de Zurich. Évaluation des impacts de la fermeture d'une route importante à Zurich.
Mise en place d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité pour la ville de Zurich. Évaluation des impacts du chantier "Einhausung Schwamendingen"
Mise en place d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité pour la ville de Bâle.
Projet de recherche M-Fund sur les données de voitures flottantes et les simulations de trafic.
Mise en place d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité de la ville de Tuscaloosa pour l'Université d'Alabama.
Calibrage de simulation pour la ville de Wetzikon. Évaluation des impacts du réglage des feux de circulation.
Défi EIT Raptor. Génération et calibrage d'un jumeau numérique multimodal. Ce projet est financé par l'EIT Urban Mobility, une initiative de l'Institut européen d'innovation et de technologie (EIT), un organisme de l'Union européenne.
Modélisation des émissions dans la ville de Zurich. Projet de recherche en collaboration avec le groupe du professeur Dirk Helbing à l'ETH Zurich.
Accès Web aux résultats d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité pour la ville de Zurich.
Mise en place d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité de la ville de Salzbourg. Évaluation des impacts de la redistribution des grandes voies de circulation (S-LINK).
Mise en place d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité pour la ville de Zurich. Évaluation des impacts de la fermeture d'une route importante à Zurich.
Mise en place d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité pour la ville de Zurich. Évaluation des impacts du chantier "Einhausung Schwamendingen"
Évaluation des effets de constructions à grande échelle dans la ville de Zurich.
Mise en place d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité pour la ville de Bâle.
Projet de recherche M-Fund sur les données de voitures flottantes et les simulations de trafic.
Mise en place d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité de la ville de Tuscaloosa pour l'Université d'Alabama.
EIT Raptor Challenge. Création et calibration d'un jumeau numérique multimodal.
Accessibilité web des résultats d'un modèle de simulation de trafic haute-fidélité pour la ville de Zurich.
Office fédéral des routes (OFROU)
Prévision en temps réel de l'état du trafic sur les autoroutes et les routes cantonales à proximité du tunnel routier du Gothard.
Mise en place d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité pour la ville de Zurich. Évaluation de l'impact de la fermeture d'une route principale à Zurich.
Mise en place de simulations pour l'ensemble du canton de Zurich en utilisant notre approche de modélisation de la demande endogène. Évaluation de l'impact des limitations de vitesse.
Mise en place d'un modèle de simulation de trafic haute fidélité pour la ville de Zurich. Évaluation des impacts du chantier de construction "Einhausung Schwamendingen".
S-Link (Salzburg)
Setup of high-fidelity traffic simulation model of the city of Salzburg. Evaluation of impacts of major traffic lane redistribution (S-LINK).
Comprendre les résultats de la performance routière post-covid-19 sur le TLRN et à travers Londres. Approche de modélisation de la demande endogène.
Evaluation of the effects of large-scale constructions in the city of Zurich.
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